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伴隨著應(yīng)用時間的提高，齒輪油泵會出現(xiàn)油泵不夠，以至于不油泵等常見故障，關(guān)鍵緣故是相關(guān)位置損壞過大。齒輪油泵的損壞位置關(guān)鍵有主動軸與軸套、被動技能齒輪基地孔與銷軸、泵體內(nèi)壁與齒輪、齒輪內(nèi)孔與泵蓋等。潤滑泵損壞后其性能指標達不上規(guī)定時，應(yīng)將其拆裝轉(zhuǎn)化，查明損壞位置及水平，采取有效方法給予修補。

一、主動軸與軸套損壞后的修補

 齒輪油泵主動軸與軸套損壞后，其相互配合空隙變大，終將危害油泵量。遇此，可選用修主動軸或軸套的方式 修復(fù)其一切正常的相互配合空隙。若主動軸損壞輕度，只需壓出來舊軸套后換掉規(guī)范規(guī)格的軸套，相互配合空隙便可修復(fù)到容許范疇。若主動軸與軸套損壞比較嚴重且相互配合空隙比較嚴重超標準時，不但要拆換軸套，并且主動軸也運用鍍絡(luò)或震動噴焊法將其直經(jīng)增加，隨后再切削到規(guī)范規(guī)格，修復(fù)與軸套的相互配合規(guī)定。

二、潤滑泵罩殼的維修罩殼裂縫的維修：罩殼裂縫能用鑄508鎳銅焊條焊補。焊接須密不可分而元出氣孔，與泵蓋融合面平整度偏差不超0．05mm。

主動軸軸套孔與從動孔軸損壞的維修：主動軸軸套孔損壞后，能用鉸削方式 清除損壞印痕，隨后適用增加至相對規(guī)格的軸套。從動孔軸損壞也以鉸削法清除損壞印痕，隨后按鉸削后孔的實際上規(guī)格配置從動軸

泵體內(nèi)壁的維修：泵體內(nèi)壁損壞后，一般采用內(nèi)壁鑲套法修補，將要內(nèi)壁搪大后鑲配生鐵或鋼軸套。鑲套后，將內(nèi)壁搪到規(guī)定的規(guī)格，并把探出內(nèi)孔的軸套磨平，使其與泵體融合面齊平。

高壓閘閥的維修：限壓閥有球狀閥和柱塞泵式閥二種。球狀高壓閘閥損壞后，可將一鋼球鋼鍛放到高壓閘閥上，隨后用金屬桿輕輕地敲打鋼球鋼鍛，直至閥門與高壓閘閥密合已經(jīng)。如高壓閘閥損壞比較嚴重，應(yīng)先鉸削除掉磨痕，再用起法使之密合。柱塞泵式高壓閘閥損壞后，可放進少量氣缸砂開展碾磨，直至密合已經(jīng)。

三、泵蓋的維修

 工作中平面圖的維修：若泵蓋工作中平面圖損壞較小，能用手工制作碾磨法清除損壞印痕，即在服務(wù)平臺或厚玻璃板上面少量氣缸砂，隨后將泵蓋放到上邊開展碾磨，直至損壞印痕清除，工作中表層整平已經(jīng)。當(dāng)泵蓋工作中平面圖損壞深層超出0．1mm時，應(yīng)采用先鉆削后碾磨的方法修補。

主動軸軸套孔的維修：泵蓋上的主動軸軸套孔損壞的維修與罩殼主動軸軸套孔損壞的維修方式 同樣。

四、齒輪的旋轉(zhuǎn)應(yīng)用

 齒輪油泵齒輪損壞關(guān)鍵是在齒厚位置，而齒輪內(nèi)孔和齒頂?shù)膿p壞都相對性最輕。齒輪泵的齒輪在齒厚位置全是一側(cè)損壞，因此可將齒輪旋轉(zhuǎn)180度應(yīng)用。當(dāng)齒輪內(nèi)孔損壞時，可將內(nèi)孔磨平，另外碾磨潤滑泵罩殼融合面，以確保齒輪內(nèi)孔與泵蓋的空隙在規(guī)范范圍之內(nèi)。