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齒輪泵的齒輪一般有直線、斜角、人字、螺旋齒，齒輪廓主要是漸開線和圓弧樣式。一般來說，小型齒輪潤滑泵多使用漸開線直齒輪，高溫齒輪潤滑泵經(jīng)常使用位移齒輪，傳遞高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵大部分使用漸開線斜齒輪。齒輪與軸一起制造，比齒輪和軸單獨(dú)制造的齒輪潤滑泵具有更高的剛度和穩(wěn)定性。國外低壓齒輪潤滑泵的齒輪總是采用方形結(jié)構(gòu)。也就是說，齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。高壓情況下使用的機(jī)油泵的齒寬小于齒頂圓直徑。這是為了減少齒輪的徑向壓縮面積，減少齒輪、軸承的負(fù)載。油泵的適用范圍：適用于輸送固體粒子和纖維、腐蝕性、溫度在120以下、粘度在5 ~ 1500CST之間的潤滑劑或性質(zhì)與潤滑油相似的其他液體。油泵的用途：可在輸油管系統(tǒng)中用作傳輸、增壓泵。燃料泵可以在燃料系統(tǒng)中作為運(yùn)輸、加壓、噴射使用，在所有產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都可以作為潤滑泵使用。

齒輪泵發(fā)展特點(diǎn)

齒輪泵的發(fā)展特點(diǎn)是，目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)了很多適合高粘度液體運(yùn)輸?shù)凝X輪潤滑泵，但由于測試手段不完善，材料選擇、泄漏、噪音預(yù)防等方面仍然存在問題。特別是國產(chǎn)齒輪泵在效率、可靠性、壽命等方面與國外產(chǎn)品有很大的差異。因此，我國石油和化工等行業(yè)使用的齒輪泵大部分依賴進(jìn)口。齒輪潤滑泵的泵殼越重，耐溫度和耐壓強(qiáng)度也越高。泵材料經(jīng)常使用墨水鑄鐵，也可以通過鑄造鑄造鋁合金硬模或使用擠壓的鋁合金鋼材來加工。當(dāng)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可以采用成本較高的不銹鋼材料。國外齒輪泵常用鎳、鉻含量高的合金鋼作為泵殼材料，該材料在強(qiáng)度、可靠性和成本方面綜合性能較好。

隨著齒輪泵的迅速發(fā)展，齒輪泵廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，近年來，根據(jù)良好的國家政策，國家對產(chǎn)業(yè)的投資取得了飛躍性的發(fā)展。成為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興增長點(diǎn)，贏得了市場的喜愛。齒輪泵是運(yùn)輸液體或增壓液體的機(jī)器。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳遞給液體，增加液體能量。主要用于輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸掛乳液、液體金屬等，還可以輸送含有液體、氣體混合物、懸浮固體的液體。我國加油業(yè)已經(jīng)取得了較大的發(fā)展，但從我國整體國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度來看，加油業(yè)的發(fā)展速度仍然相當(dāng)慢。結(jié)構(gòu)調(diào)整主要是將企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為專業(yè)化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高檔加油泵發(fā)展，改善進(jìn)出口結(jié)構(gòu)，改善中高檔汽車蓋加油泵的成型分析及結(jié)構(gòu)，將多功能復(fù)合油泵和復(fù)合加工及激光技術(shù)應(yīng)用于加油泵設(shè)計(jì)制造，高速切削，超精密加工及整理技術(shù)，信息化方向發(fā)展。