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齒輪泵的補(bǔ)葺基本常識跟隨應(yīng)用時間的提高，齒輪泵會出現(xiàn)油泵缺乏，乃至不冒油等缺陷，主要原因是相關(guān)位置損壞過大。齒輪泵的損壞位置主要有主動軸與軸套、迫不得已傳動齒輪管理中心孔與銷軸、泵體內(nèi)壁與傳動齒輪、傳動齒輪內(nèi)孔與泵蓋等。潤滑泵損壞后其主要技術(shù)性戰(zhàn)略方針達(dá)不上要求時，應(yīng)將其拆卸溶解，查明損壞位置及水準(zhǔn)，接受映襯方法給予調(diào)整。

一、拆卸

拆卸前要搞好充足的提前準(zhǔn)備工作中，掌握機(jī)器設(shè)備合理布局，生產(chǎn)流程，運(yùn)行情況;拆卸時要提心吊膽，避免毀壞機(jī)器設(shè)備零部件。

二、復(fù)診數(shù)據(jù)信息

對齒輪泵各構(gòu)件協(xié)作間隙，應(yīng)做所有查詢，一些間隙的標(biāo)準(zhǔn)見表1——1。

三、查詢

對拆下來的零部件開展實際查詢，對傳動齒輪作著色查詢，不同意存有裂痕;電動機(jī)軸的錐體度及格，表面不可有刮痕，表面粗糙度Ra的zui大同意數(shù)值1.6μm;軸承端蓋、固定支架、泵殼不可有明顯缺陷。

四、調(diào)整或替換成

對超預(yù)算的零部件還應(yīng)替換成，對需調(diào)整的零部件，調(diào)整后應(yīng)切合標(biāo)準(zhǔn)。

五、組裝及調(diào)節(jié)

齒輪泵傳動齒輪內(nèi)孔與軸承端蓋，固定支架的徑向間隙，借助修改軸承端蓋，固定支架與泵殼中間的橡膠密封墊的薄厚來調(diào)節(jié);擰緊軸承端蓋地腳螺栓時，用勁對稱性勻稱，邊緊邊盤動電機(jī)轉(zhuǎn)子，碰到電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)沒動時，應(yīng)松掉地腳螺栓重緊;加填充料或裝骨架密封時，緊旋蓋時仍需邊緊邊盤動電機(jī)轉(zhuǎn)子，不好緊得過死。

六、試運(yùn)行

打壓試驗為壓力的1.5倍，堅持不懈5min不漏水，試運(yùn)行運(yùn)行時間，無滲漏，運(yùn)行響聲一切正常，無異常震蕩，出入口工作壓力切合要求為及格。