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首先，管道泵的基本結(jié)構(gòu)由六部分組成。

管道泵的基本結(jié)構(gòu)由葉輪、管道泵車體、泵軸、軸承、密封圈、充填件六個(gè)部分組成。

1.葉輪是離心泵的核心部件，其轉(zhuǎn)速高，對(duì)葉輪起主要作用。

2.管道泵閥體，也稱為泵殼，是泵的主體。起支撐和固定作用，并與支架連接以安裝軸承。

三。管道泵軸的作用是將聯(lián)軸器與電機(jī)連接起來，將電機(jī)的螺距傳遞給葉輪，因此它是傳遞機(jī)械能的主要部分。

試驗(yàn)結(jié)果表明，軸承是泵軸上支撐泵軸的部件。軸承有兩種：滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。使用黃油作為潤滑劑的滾動(dòng)軸承應(yīng)適當(dāng)上油，一般過多的體積會(huì)使熱量過小，噪音和熱量！滑動(dòng)軸承是以透明油為潤滑劑，加油到油位線上。太多的油泄漏沿泵軸和漂移*，太少的軸承過熱，以燃燒出事故！在泵的運(yùn)行過程中，軸承的溫度高達(dá)85度，一般在60度左右運(yùn)行。如果溫度較高，應(yīng)查明原因（是否有雜質(zhì)、油是否發(fā)黑、水是否進(jìn)水），及時(shí)處理。

5、 密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪入口與泵殼之間的間隙通過間隙將泵高壓區(qū)的水流動(dòng)到低壓區(qū)，從而影響泵的輸出，降低泰安多級(jí)泵的效率！小空隙會(huì)導(dǎo)致葉輪和泵殼之間的摩擦和磨損。

泵的填料箱主要由填料、水封環(huán)、填料筒、填料蓋和水封管組成。填料函的主要作用是關(guān)閉泵殼與泵軸之間的間隙，使泵內(nèi)的水流不向外部流動(dòng)，也不讓外部空氣進(jìn)入泵內(nèi)。始終保持管道中的真空離心泵！(2)填料盒與其他材料之間摩擦產(chǎn)生的熱量應(yīng)依賴于水封管，以保持水封環(huán)內(nèi)填料的冷卻。保持泵的正常運(yùn)行。因此，在泵運(yùn)行檢查過程中，應(yīng)特別注意包裝箱的檢查。填料應(yīng)在大約600小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)更換。

　　二、離心泵的過流部件

離心泵的通流部分為：吸氣室、葉輪和擠壓室。葉輪室是離心泵的核心，是流動(dòng)部件的核心。泵通過葉輪在4種液體上工作，這增加了泵的能量。根據(jù)液體流出的方向，葉輪分為三類：

主要結(jié)果如下：(1)徑向中國葉輪(離心葉輪)的液體從垂直于軸的葉輪流出。

（2）斜流葉輪（混流葉輪）的液體沿斜軸流出葉輪。

(3)軸流葉輪內(nèi)液體流動(dòng)方向與軸平行。

葉輪根據(jù)吸入方式分為兩類：

（1）單吸葉輪（即葉輪從一側(cè)吸入液體）。

(2)雙吸葉輪，即葉輪，從兩側(cè)吸入液體。

根據(jù)蓋板的形狀將葉輪分為三種類型：

（1）閉式葉輪。

(2)開式葉輪。

(3)半開式葉輪。

其中，閉式葉輪的應(yīng)用較為廣泛，其周邊水平管道泵。上述單吸葉輪和雙吸葉輪均屬于這種類型。

iii.管道泵是如何運(yùn)作的

　烏蘇ISW管道泵，葉輪的中央部分形成了真空區(qū)。在大氣壓力（或水壓）的作用下，水源中的水通過管道X被加壓進(jìn)入進(jìn)水管。這樣就可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)抽運(yùn)。這里值得一提的是，離心泵在啟動(dòng)前、啟動(dòng)前必須在泵殼中注滿水。否則，會(huì)引起泵體發(fā)熱、振動(dòng)、出水量減少、泵損壞（簡稱“氣蝕”），造成設(shè)備事故。

管道泵性能參數(shù)之間的相互變化關(guān)系和相互制約關(guān)系：首先，以泵的前緣最高轉(zhuǎn)速為前提。

管道泵性能曲線有三條主要曲線：流量-曲線、流量-功率曲線和流量-效率曲線。

　　A、流量—揚(yáng)程特性曲線

它是離心泵的基本性能曲線。特定速度小于80的離心泵具有升降特性（中間凸起和兩側(cè)彎曲），稱為駝峰性能曲線。特定速度在80到150之間的離心泵具有平坦的性能曲線。離心泵比轉(zhuǎn)速超過150時(shí)，具有陡峭的下降性能曲線。一般情況下，當(dāng)流量較小時(shí)，水頭較高，隨著流量的增加，水頭逐漸減小。

　　B、流量—功率曲線

軸功率隨流量增大而增大。當(dāng)流量Q=0時(shí)，相應(yīng)的軸功率不等于零，而是一定的值（約為正常運(yùn)行的60%）。這種功率主要由機(jī)械損耗消耗。此時(shí)，泵充滿水，如果長時(shí)間運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致泵內(nèi)的溫度不斷上升，泵殼軸承會(huì)受到嚴(yán)重的加熱，這可能會(huì)導(dǎo)致泵體的熱變形。我們稱之為"悶頭"，此時(shí)，當(dāng)出水閥門遵循時(shí)，水的水頭是最大的。當(dāng)逐漸打開時(shí)，流速將逐漸增加軸向功率并緩慢增加。

　　C、流量—效率曲線

流量效率曲線呈山頂形。當(dāng)流量為零時(shí)，效率等于零。隨著流量的增加，效率逐漸提高。但當(dāng)效率增加到一定值時(shí)，效率降低。此時(shí)，效率有一個(gè)最大值。接近最大效率點(diǎn)時(shí)，效率相對(duì)較高。這個(gè)區(qū)域被稱為高效區(qū)。

氣從吸入管路中排出，使水進(jìn)入泵內(nèi)完成自吸過程。

在這點(diǎn)上，與外混合自吸泵相同，不同之處在于回水不流向葉輪的外邊緣，并流向葉輪入口。啟動(dòng)內(nèi)混自吸泵時(shí)，應(yīng)打開葉輪前部和底部的回流閥，使泵內(nèi)液體回流到葉輪進(jìn)口。在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用下，水與來自吸入管的空氣混合，形成空氣-水混合物，排入分離室。在這里，空氣被排出，水從回流閥返回到葉輪入口。反復(fù)進(jìn)行直到空氣被耗盡并且水被吸入。

自吸泵的自吸高度與葉輪前的密封間隙緊密、泵的轉(zhuǎn)速和離合器室的液位高度等因素有關(guān)。葉輪前的密封間隙越小，高壓消防泵裝置的自吸高度就越大，一般為0.3≤0.5 mm，當(dāng)間隙增大時(shí)，除自吸高度減小外，泵的揚(yáng)程和效率都會(huì)降低。泵的自吸高度隨葉輪周向轉(zhuǎn)速u2的增加而增大，但當(dāng)達(dá)到最大自吸高度時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)增加，自吸高度不再增加，此時(shí)只縮短了自吸時(shí)間；當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)下降時(shí)，自吸高度隨轉(zhuǎn)速的減小而減小.其它條件不變時(shí)，自吸高度隨儲(chǔ)水高度的增加而增大（但不能超過分離室醉家儲(chǔ)水高度）。葉輪前的密封間隙越小，自吸高度越大，葉輪葉片越小，葉柵的節(jié)距就越大。并應(yīng)采用半開式葉輪(或葉輪通道較寬的葉輪)，這樣更便于回水深進(jìn)葉輪葉柵。自吸泵可配備大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)，安裝在移動(dòng)式汽車上，適用于現(xiàn)場作業(yè)。